剖分式轴瓦:厚壁轴瓦(铸造构成)、薄壁轴瓦(用双金属板接连轧制,质量好,成本低,但轴瓦刚性差—在轿车发动机、柴油机上使用广泛)。
实践证明,衬厚度愈薄(S0.36mm)轴承合金的疲劳强度愈高;所以,轴承衬要尽可能做薄一些。
(4)水平装置轴承油槽开半周,不要延伸到非承载区,全周油槽应开在轴承端高处。
油室:使光滑油沿轴向均匀分布,一起起到贮油、安稳供油和改进轴承散热条件的效果
对轴承资料的要求:杰出的减摩性、耐磨性和抗胶合性;杰出的顺应性,嵌入性和磨合性;满足的强度和必要的塑性;杰出的耐腐的才能、热化学功能(传热性和热膨胀性)和调滑性(对油的吸附才能);杰出的工艺性和经济性等。
1)铸铁:灰铁;球铁(中有游离的石墨能有光滑效果)——功能较好,适于轻载、低速,不受冲击的场合。
2)轴承合金(又称巴氏合金或白合金)——由锡(Sn)、铜(Pb)、锑(Sb)、铜(Cu)等组成。
以锡或铅为基体(软)——其间含有锑锡(Sb-Sn)或铜锡(Cu-Sn)的硬晶粒。硬晶粒起耐磨效果,软基体则添加资料的塑性。
铜合金镶嵌固体光滑剂:又称固润轴承,无需加油,免保护,寿命长,型式多样,结构强度高,承载功能好,适用于多种工况。
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